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浴火重生的帝国克莱斯勒品牌历史介绍

2017-10-20 01:00

  1928年,克莱斯勒为了与福特和雪佛兰品牌竞争,针对低价位细分市场的“Plymouth”(普利茅斯)品牌终于面市。第一款“普利茅斯”是排量相对较小的45马力的四缸汽车。尽管售价仅为670美元,第一款“普利茅斯”在同级车型中依然率先采用了四轮液动器。为了加强舒适性,车身置于橡胶支承之上。得益于聪明有效的营销手段,该车获得美国多数30岁人群的青睐。这一年,克莱斯勒卖出了160670辆汽车,这个世界记录一直保持到1950年。这样的骄人成绩与其在低价位细分市场上大获成功是分不开的。

  实力大增的克莱斯勒随后便收购了规模是其五倍之巨的“道奇兄弟公司”,并在一年之后与通用汽车公司和福特汽车公司并列为美国汽车业“三巨头”。

  多年后,在推出2001款Plymouth之后,克莱斯勒终结了该车型的生命。

  克莱斯勒公司集中致力于技术创新,一个很明显的体现在1934年推出的新车型Airflow上。该轿车的性的流线型外形、乘坐的舒适性能和车架的结构把汽车设计推进到了一个崭新的未来。艾弗罗轿车的外形设计由工程师卡尔布瑞尔(Carl Breer)完成,他的灵感来自实际飞行的战斗飞机。

  克莱斯勒亲自批准了艾弗罗项目,然而该车型非但没有取得效益,相反还几乎使迪索托品牌濒临破产。但是,艾弗罗轿车代表了技术的前沿和发展方向。与以前的车型相比,其车身结构重量轻,有更多的扭矩控制装置。通过将发动机和驾驶舱迁移,使得Airflow轿车发动机的质量有三分之一被分配在汽车前轴的前方,封闭车身并提高驾驶操控性能和重量分配设计在当时颇为超前,赢得了广泛的赞誉。Airflow影响了全球的汽车设计。第一款丰田车的车身就是以DeSoto Airflow车型为基础的。

  威利斯吉普从上世纪20年代就有生产。当时生产他的制造商是由前克莱斯勒执行官直接领导的一家公司。二战中,马歇尔将军评价(这款车)是“美国对现代战争做出的最伟大贡献”。也因此,造就了Jeep成为世界知名的品牌。

  “Jeep”名称的来源有一种说法是是对“General Purpose(通用目的)”的首字母“GP”的曲解。但真实情况是二战中美方向所有汽车制造公司公开征询一款轻型侦查车,以便取代传统用的军用三人座摩托车。军方对外表达较为具体的制造想法:希望是一款轻量化、好操作、耐用度高、可信赖及灵活的车型,同时又须符合军需标准。最后有三家汽车公司参与竞标,同时制造1500部的车辆供军方进行实地越野测试。结果由Willys-Overland(威利斯?奥夫兰多)所提交的方案胜出,并结合Ford及Bantam的设计有点加以改良。美方于1941年7月23日在Toledo的Willys-Overland车厂签订制造Willys MB车款的合约,Jeep从此便正式开始拓展汽车市场领域。在第二次世界大战期间约有60万部的Jeep车种加入作战行列,证明了Jeep产品的成功。

  二战后,最先是欧洲人以使用Jeep为乐,开始将它应用在日常工作上,Jeep以其优异的耐用性及可靠度,让他们享受Jeep所带来的宽广生活空间。1945年第一辆民用Jeep车型CJ-2A被生产出来,1949年六汽缸引擎的四轮驱动车型问世,成为现在Jeep Cherokee的前身。1950年6月30日,Jeep登记为美国境内及国际间的注册商标。Jeep于1987年成为克莱斯勒旗下的一个品牌。

  1955年,克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车。因其发动机能达到300马力(221kW)而被称为“300”,巨大的动力使“300”从静止到60英里/小时的加速时间仅需9.8秒,最高车速达到了130英里/小时。这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。一年后,新款300系列面世,命名为300B,而使用字母区分车型年代的做法就此诞生。300B装备最新的Hemi V8发动机,可以输出340马力。

  1957年,300系列第一次提供敞篷版本双门敞篷300C推出。从法拉利一般的进气隔栅到漂亮的尾鳍,300C散发着其他轿车无可比拟的吸引力,车上每一处的设计都成为了美国的经典,特别是其中的尾鳍设计,的流线型造型和模仿飞机引擎的特殊设计迎合了美国的品味和当时的积极向上社会风气,甚至可以说是美国文化的标志。

  引领时尚的前脸设计,以及能输出390马力的HEMI V8发动机,给1957年克莱斯勒300C赢得了“魅力狂兽”的外号。这种特别的前脸设计,也深深影响了全球的汽车设计师们。随后,选装电子燃油喷射系统的300D问世,从1955年到1965年间,克莱斯勒连续推出了300字母系列共11款车型。

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